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“分告传媒－莫言清风的blog”的内容更新

累计：65 篇（自 2008-07-17 起）

更新：约1篇/月，最后更新1272 天前

分告传媒－莫言清风的blog

捷达降到6万 市场没有塌陷

两年前捷达降到6万还是一个不可思议的话题，在市场竞争日益激烈和企业成本摊薄的情况下，捷达车型的价格首次官方明确降到了7万元以里。这个曾经危言耸听的假设，今日真正发生时，对10万元车市的影响并没有当初想象的那样恐怖。在竞品日益增加消费逐步多元化和多款中级车型大幅降价的影响下，捷达降到6万元区间，仅是一次自救提升竞争力的市场行为，对整个10万元车市的影响微乎其微。... (307 天前)

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新天籁没有胜老领驭也没有败

根据最新数据显示，7月份，新天籁以8095台的业绩挤进中高端车市前三名，而上海大众的老领驭历史性的退出了销售前三。相关人士评论中高端车市正在被日系车垄断，笔者认为，这个定论现在下得稍稍的早了些。新天籁一月的销售不能说明问题，老领驭强大的市场基础不可能一夜土崩瓦解败下阵来，真正难受的是日系车的凯美瑞。?新天籁进前三能否偶然变必然?根据乘联会的最新数据显示，中... (307 天前)

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新凯越还没有败给悦动

汽车市场所有复杂因素在7月得到了集中体现，诸多热点车型出现了同比大幅的下滑，悦动环比下滑高达57%以上，凯美瑞、领驭、新凯越等多款热点车型也均有不同程度的下滑。奥运经济对车市的影响正在显现，尤其对于北京及周边区域的汽车消费和汽车主机厂影响更为明显。?伊兰特和凯越A级车市的两个标杆车型，今年分别推出了全新的悦动和改款的新凯越，五年后两大品牌车型站在新的起跑线展... (307 天前)

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20家车企90款车型酷评—南北大众

?弹指一挥间，车市又走过了半年。在复杂的环境下，车企艰难的走过来了。下半年，面临的挑战依然如故。在过去的半年时间内，那些车型或辉煌或沉寂。用半年的数据来真实的反映一下，记录一下热点车型的起起伏伏。关键不是笔者的文字点评，而是在数字之下博友自己的理解。要看数字，别看文字。?企业车型6月销量?1-6月累计销量?1-6月同比增长?1-6月细分市场占有率?1-6月细... (307 天前)

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世嘉能否带给东风神龙新生

?东风雪铁龙世嘉公布了最终的定价，10.88-16.18万元的价格，至少比迟到的两厢307多了一些竞争力。世嘉的定价就如当初凯旋公布价格一样，得到了业内和消费者的认可。但后来的市场表现事与愿违，C4世嘉能否打破这个怪圈，带给东风雪铁龙新的希望呢？?世嘉的最大卖点是优雅时尚??世嘉没有福克斯两厢的大气和运动，没有骐达的大空间和实用，动力及匹配性能也没有更出色的地方，世嘉... (307 天前)

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车之道在襁褓中上线试运行

?各位博友、网友：?大家好，车之道在襁褓中上线试运行了。知道她来的不是时候，以新浪为代表的汽车门户网站，已经让汽车类网站没有太多的生存空间了。这样冒冒然上线，只是希望将来车之道的些许内容，可以让她有存在的价值。特别感谢一直关注车之道的朋友,感谢一直在背后默默支持的朋友.?车之道真得还是在襁褓中，昨天晚上一夜的整理，都没有将各种资料填充完整。做网站，哪怕只... (307 天前)

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揭开中高端车市的三大“谎言”

?新天籁和君越混合动力车的上市，将中高端车市再次推向了舆论了焦点。但是政府采购方面开支的缩减，对中高端车市将是一个明显的影响。6月份新雅阁和凯美瑞两款重点车型销售分别为12035和10386台，环比大幅下滑24%和14%。这个数据对于刚上市的新雅阁是不正常的，对创下销售新低的凯美瑞也难理解。可以确定的说，中高端车市率先受到了需求下滑的挑战。在这样复杂的市场环境下，中高端车... (307 天前)

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